Холодный асфальт что это такое

Холодный асфальт что это — ПроСтройматериалы

холодный асфальт что это такое

Жидкий асфальт на современном рынке появился не так давно. Он особой популярностью в первое время практически не пользовался, так как дорого стоил. Но на сегодняшний день этот материал стал более доступным.

Применяется этот искусственный ремонтно-строительный материал при ремонте дорожных участков и в дачном покрытии. В состав входит смесь минерального заполнителя и органического вяжущего жидкой консистенции. Ремонт асфальта быстро и качественно может быть выполнен специалистами компании «Жидкий асфальт».

Преимущества и недостатки

У жидкого асфальта имеется ряд преимуществ перед обычным. К ним относятся:

  • Малое время на укладку. Потребуется всего несколько минут, чтобы создать дорожку в саду либо же автоподъезд. Материал просто высыпается на участок и утрамбовывается. Для этой цели применяется любой предмет, который подходит по весу. Асфальт холодный, а битум не пристаёт к предмету.
  • Консистенция уже готова к использованию. Он может быть таковым продолжительное время. Дорожку можно выкладывать сразу после приобретения материала.
  • Тяжеловесный каток для утрамбовки не потребуется.
  • Покрытие можно класть даже при (-25 градусах). Это говорит о том, что можно ремонтировать дорожку даже в зимний период.
  • Хранить материал можно при любой температуре на протяжении 2 лет, а в заводской упаковке – до 10.

Но как известно, нет ничего вечного и идеального. У каждого предмета и материала присутствуют определённые недостатки. Основным из них является стоимость. Она в зависимости от марки битумной мастики и количества отвердителя может колебаться в пределах 20-45 рублей за кило.

Также к минусам смеси относят:

  • Механическая низкая стойкость. Быстро проседает и изнашивается при взаимодействии с тяжёлым транспортом. Обусловлено это редкой структурой битумной консистенции. При ямочном ремонте это не очень заметно. А вот в случае полноценного покрытия будут образовываться впадины.
  • Правила укладки имеют повышенные требования. Не должно быть пыли и мусора на поверхности. Адгезии не будет даже при минимальном засорении.
  • Смесь имеет низкую популярность. Её практически не продают в обычных магазинах.

Метод ремонта

При ремонте жидким асфальтом стоит учесть некоторые нюансы. Их стоит учитывать, чтобы покрытие дольше прослужило. Хотя специалисты уверяют, что особых усилий эта процедура не потребует. Стоит провести следующий ряд манипуляций:

  • При помощи совковой лопаты необходимо с участка удалить всё лишнее. В том случае, если ремонту подлежит яма, то нужно выдуть из неё пыль, убрать камни. В итоге должны остаться старое покрытие, бетон и плотные стенки. Влаги быть не должно.
  • После очистки нужно всыпать строительный материал на ремонтируемый участок. Куча должна быть с горкой, так как при трамбовке она осядет. Стоит помнить о том, что наносить больше 6 сантиметров за один раз не желательно. Присутствует риск того, что большой слой не получится хорошо утрамбовать. В итоге поверхность в процессе эксплуатации будет просаживаться.
  • Над ямой рекомендовано сделать возвышение, которое будет приблизительно 1,5 сантиметра. В дальнейшем оно осядет. Для садовой дорожки этот пункт выполнять не нужно. Под весом человека жидкий асфальт проваливаться не будет.

Если работы будут проводиться при минимальном температурном режиме, то на протяжении 48 часов необходимо выдержать состав в отапливаемом помещении. Это нужно для размягчения битума.

Смесь перед укладкой стоит немного руками разрыхлить, а потом при помощи газовой горелки нагреть.

Без этой процедуры работать нельзя. Обрабатываемый участок тоже стоит немного прогреть, чтобы он хотя бы немного смог отдать тепла, которое требуется для равномерного разглаживания материала.

Источник: https://isss.ru/raznoe/holodnyj-asfalt-chto-eto.html

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

холодный асфальт что это такое

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена.

Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая.

В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.

  1. Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
  2. Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
  3. Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.

Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге.

Холодный асфальт и технология укладки

Уложить асфаколд проще пареной репы, тем не менее, знать некоторые нюансы процесса нужно, если хотите повысить прочность вашей дорожки и срок ее эксплуатации. Рассмотрим подробную инструкцию по асфальтированию территории этим материалом.

Шаг 1Зачистка.

Совков ой лопатой удалите всё лишнее с участков, которые подлежат ремонту. Если это яма, из нее нужно выбросить абсолютно все камни, выдуть пыль, чтобы остались только плотные стенки, бетон или старое покрытие. Влагу тоже лучше устранить, по возможности, высушить строительным феном. Снег, вода, листья, строительные материалы и просто щебень – все это удаляется.

Шаг 2Засыпаем асфаколд.

Холодная смесь помещается на ремонтируемый участок, причем «с горкой», чтобы в результате трамбовки у нас вышло все заподлицо. Постепенно наносим, не более чем по 6 сантиметров, после чего расправляем садовой т япкой и трамбуем. Если сразу сделать слой в 10-15 сантиметров, тогда вы не сможете его усадить как следует, поэтому существует риск просадки после наезда большегрузным или даже легковым автомобилем.

Шаг 3Равномерно распределить и оставить «грибок».

Необходимо сделать возвышение на 15 мм над ямкой для дальнейшей просадки. Под давлением колес она усядется и станет вровень со всей дорогой. В случае изготовления садовой дорожки этого делать не придется, так как веса человека будет очень мало для того, чтобы продавить асфальт на 15 мм.

Важно: необходимо сделать предварительную подготовку асфальта в случае работ при низких плюсовых или отрицательных температурах. Его нужно, как минимум, 2 суток держать в отапливаемом помещении при температуре +10 градусов и выше, чтобы битумные смеси стали немного мягче. Перед укладкой смесь немного разрыхляется вручную, после чего прогревается газовой горелкой и укладывается в подготовленный участок. Без прогревания работать нельзя!

Поверхность ямки или участок, куда будет укладываться асфальт, тоже должен прогреваться, чтобы тепло, которое от него будет исходить, некоторое время еще обогревало битум и дало ему время растечься во все полости, которые образуются. Чтобы уложить холодный асфальт своими руками, вам понадобится еще пластификатор, который сделает его мягче, но помните, что при его использовании начинать эксплуатировать дорожку можно только через 5-6 часов, а не сразу.

Источник: https://grounde.ru/xolodnyj-asfalt.html

�������� �������

холодный асфальт что это такое

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™

персональный менеджер: (383) 375 17 38

используется для:

  • для оперативного ямочного ремонта дорог
  • устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д. 
  • благоустройства частных домовладений 
  • устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
  • благоустройства придомовых территорий
  • монтаж деформационных швов
  • ремонт пешеходных тротуаров
  • строительства и ремонта мостов и тоннелей
  • беговых, велосипедных и иных  дорожек спортивных сооружений
  • организация ремонта напольных покрытий внутри коммерческих помещений (складов, цехов, крытых парковок)

УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см),  внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание

    Компанией   «Альфа-Маст» ™  разработана специальная асфальтовая смесь,  в которой в роли вяжущего используется  клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С  до  — 50°С 

Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть  холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С,  в то время как с  нашей разработкой можно работать  до – 25 °С.

Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с  момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании.

Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.

Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации  не обнаружено.

                 

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

вид асфальта, количество и Ваши контакты)

ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:

  • Универсальная
  • Крупнозернистая
  • Мелкозернистая
  • Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
  • Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
  • Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
  • Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
  • Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
  • Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)

Упаковка

внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом

Внешний фирменный полипропиленовый  мешок 

Часто задаваемые вопросы:

  • Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?

ответ: можно, но это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. 

  • Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?

ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура выше 0 С. 

  • Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?

ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.

  • Почему верхний слой «заплаты» стал матовый и не ровный?

ответ: значит во время работ на рабочую поверхность попала вода.

  • Можно ли отремонтировать углубление на  асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?

ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ. 

  • Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?

ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.

  • Почему на заплате собираются мелкие камни ?

ответ: значит «пломба»  установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты»  должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.

  • Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?

ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза,  который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее.

  • Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?

ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку. 

  • Почему присутствует специфичный запах?

ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при хранении запах будет отсутствовать. 

  • Иногда (весной) в герметичном мешке появляется конденсат. Как этого избежать и почему это происходит?

ответ: Это происходит из за того, что наше дорожное покрытие необходимо применять при тех же температурах, при которых асфальт хранится.

То есть, если асфальт хранится при минусовых температурах, то и работать с ним нужно при отрицательной температуре окружающего воздуха, так же при положительных температурах.

Обычно так происходит весной, когда продукт хранился при минусовых температурах, а потом мешки выкладывают под прямые солнечные лучи, и в этом случае появляется конденсат. Этого стоит избегать.

технология укладки асфальта 2020.pdf

Источник: http://www.alfamast.ru/kholodnyi-asfalt

Технология укладки холодного асфальта

Асфальтный материал холодного типа — является инновационным средством для обслуживающих операций дорожного полотна и магистрального строительства, не имеющих на данный момент аналогичных средств. Завоевывая свои позиции в сфере строительства дорог, вытесняя традиционные, но не отвечающие по своему качеству современным технологиям методы оснащения дорожной площади.

Холодный асфальт — смесь, которую производят, используя установленные добавочные компоненты в битум, при определенных температурных режимах для каждого из компонентов, в процессе производства.

Химический состав холодного асфальта

Если говорить о химическом составе холодного асфальта то его основа – измененный асфальт, полимерного типа, с многочисленными морозоустойчивыми добавками импортного производства, а также различными пластификаторами. Технология укладки холодного асфальта предусматривает добавления битумных сгустителей. Холодный асфальтобетон бывает либо мелкозернистым — до 10-15 мм, либо песчаным до 5 мм.

Технология укладки холодного асфальта — уникальные возможности в дорожном строительстве

Предназначен холодный асфальтобетон в основном для проведения быстрых ремонтных процессов на отдельных секторах дороги, и для благоустройства малых площадей дорожно-магистрального перекрытия, а именно:

— ямочный ремонт автомагистралей; — отмостка зданий; — обустройство асфальтированных участков (в местах примыкания к трамвайным рельсам); — для кровли гаражных конструкций; — сооружений мостового типа; — оснащение вокзального перрона; — обустройство коттеджных дорожек; — участки для заезда в гараж; — автостоянки;

— предупредительные ремонтно-дорожные операции.

Требуемое оборудование для укладки холодного асфальта уже давно применяют, практически во всех видах работ по укладке асфальта. Технология укладки холодного асфальта позволяет обойтись без применения тяжелых машин, которые необходимы в процессе укладки традиционного асфальта.

Но негабаритная техника для осуществления укладки холодного асфальта необходима,ведь в нашем понимании укладка асфальта — это горячая масса дорожного асфальта, который укатывают тяжелыми катками, мало того только в период, когда позволяет сухая и не морозная погода.

Да и для доставки тяжелой техники требуются колоссальные затраты, а в результате такое дорожное покрытие очень быстро изнашивается и снова требует ремонта и соответственно затрат.

Для прокладки обычного асфальтного средства потребуется еще много всяческого оборудования, это и смешивающие устройства барабанного типа, и бункеры для его хранения и другое. Технология укладки холодного асфальта намного проще. Для осуществления данной операции необходимы: ручной каток, либо вибро- ручная трамбовка, или, на худой конец, просто колеса вашего автомобиля.

Особенности технологии укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта в производственных масштабах предусматривает использование определенную специальную технику на каждом этапе работ, начиная подготовительных работ на дорогах, до заключительного момента укатки асфальтированного покрытия. Приспособления для осуществления укладочных работ:

— асфальтовые барабанно-смешивающие установки; — емкости для битумной смеси; — термомеханизмы;

— миксерные приспособления, для изготовления асфальтного раствора.

В соотвествии с технологией укладки холодного асфальта на начальном этапе предполагается срезание предыдущего перекрытия и подготовку площади для новых материалов, для чего необходимо использовать специальные дорожные фрезы.

Холодный асфальт для ремонтных работ какого-то участка дорожного покрытия не требует специальной подготовки поверхности. Минимум, который требуется — это очистить поверхность от грязи, мусора, снега, лишней влаги, а также убрать отслоившиеся края выбоины. После чего холодный асфальт просто засыпать в яму.

Уплотнение может осуществляться за счет движения автотранспорта на отремонтированном участке дороги.

Источник: https://promplace.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta-857.htm

Статьи

Преимущества и недостатки холодного асфальта Прежде чем рассмотреть плюсы и минусы холодного асфальта, неплохо было бы узнать, что это такое.Холодный асфальт – это уже готовая асфальтовая смесь, которую применяют для ремонта дорожного покрытия, изготовления тротуаров, дорожек. В смесь холодного асфальта входит битум, щебёнка и добавки для улучшения технических характеристик будущего покрытия. Массовая доля специальных добавок достигает 36%.Хотя холодный асфальт является инновационным материалом, но в производстве его нет ничего мудрёного. В смесителе сначала тщательно перемешивается битум и нагретая до 100 градусов щебенка. Затем в смесь подаются добавки.Очень популярен холодный асфальт среди дачников, садоводов и огородников. А также жителей частного сектора.Преимущества холодного асфальтаВ чём же причина популярности холодного асфальта, каковы его плюсы и минусы (если есть)?

  • Холодный асфальт быстро укладывается. Для укладки в дачных целях (изготовление  дорожки, въезда) понадобится всего несколько минут. Надо всего лишь высыпать это смесь на поверхность, разравнять граблями или лопатой и утрамбовать.
  • Холодный асфальт – это полностью готовая смесь. Не надо делать никаких добавочных действий и приготовлений перед использованием холодного асфальта.
  • Для укладки холодного асфальта и последующего трамбования не нужен многотонный каток. Достаточно ручной трамбовкой, но если есть сомнения, то можно использовать виброплиту.
  • Холодный асфальт укладывается в любую погоду, хоть в жару, хоть в морозы. То есть не надо ждать подходящей температуры или времени года, если вдруг захотелось устроить на даче заасфальтированную тропинку.
  • Транспортировка и хранение холодного асфальта не требует каких-либо условий. Хранить, транспортировать можно при любой температуре. И срок хранения в заводской упаковке до 10 лет, а так хранится до 2,5 лет.

Несмотря на такое количество положительных сторон, у смеси есть и отрицательные. Это, прежде всего высокая цена холодного асфальта. Он в разы дороже обычного асфальта, поэтому покупают и используют его в основном дачники для изготовления небольших дорожек, небольшого ремонта.Кроме высокой цены, холодный асфальт не сильно устойчив к механическим воздействиям. Обычное асфальтовое покрытие служит в 2,5 раза дольше.И холодный асфальт хорошо ложится только на тщательно очищенную и подготовленную поверхность.Хотя при строительстве в масштабах дачного участка или сада эти недостатки почти не заметны. Они скорее сильно выражаются при большом промышленном объёме.В следующей статье рассмотрим по шагам технологию укладки холодного асфальта. А купить холодный асфальт можно ЗДЕСЬ.Ещё статьи по теме:Укладка холодного асфальтаГрунт-эмаль по ржавчине 3 в 1

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить .

Источник: http://ms29.ru/stati/article_post/kholodnyy-asfalt-preimushchestva-i-nedostatki

Особенности асфальтирования и ремонта дорог с использованием холодного асфальта

Основная ценность этой технологии заключается в максимальном удобстве, поскольку укладку покрытия можно выполнить при наличии минимального количества оборудования и без чрезмерного временного расхода.

Однако этот метод не универсален и применим для быстрого восстановления небольших зон, ямочного ремонта, асфальтирования тротуарной части, парковых тропинок.

Выбирая эту технологию, также нужно учитывать высокую стоимость материалов.

Порядок проведения ямочного ремонта дорог с использованием холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта в ходе ямочного ремонта предполагает последовательное выполнение следующих процессов:

  • Вырезка карты в зоне повреждения дорожного полотна. Вырезать необходимый участок можно с использованием швонарезчиков. Края карты должны быть максимально ровными, а ее основание отличаться хорошей плотностью. При вырезке участку, как правило, придается прямоугольная форма.
  • Подготовка ремонтной зоны. Полость карты подвергается очистке от загрязнений и мусора, для чего можно применять тепловое копье или воздуходувки. Использование теплового копья актуально при необходимости дополнительной просушки карты, что востребовано в зимний период и при неблагоприятных погодных условиях.
  • Закладка асфальта. В подготовленную полость закладывается асфальтобетонный материал. Его количество определяется таким образом, чтобы после выполнения утрамбовки отремонтированный участок по высоте совпадал с уровнем старого покрытия.
  • Уплотнение. Уложенный асфальт хорошо уплотняется посредством вибротрамбовок до достижения необходимой плотности покрытия. От качества утрамбовки зависит срок службы и надежность покрытия.

При ремонте крупных выбоин и ям минимизировать расход материалов можно за счет укладки слоя щебня перед обустройством асфальтного покрытия. Такой подход обеспечивает большую экономичность ремонта, но не снижает качество выполненных работ.

Трамбовка

Эффективность ремонта помимо качества холодного асфальта также зависит от хорошо выполненной трамбовки, проведение которой осуществляется для получения покрытия нужной степени уплотненности.

Эффективно выполнить уплотнение асфальтобетонного слоя можно при помощи следующих типов оборудования:

  • Ручные катки, принадлежащие к категории наиболее простых приспособлений для трамбовки.
  • Виброплиты. Мощные агрегаты идеально подходят для уплотнения асфальтового слоя в крупных выбоинах, а при небольших ямках или в условиях стесненного пространства более целесообразно использовать компактные вибротрамбовки.

Укладка холодного асфальта зимой

Зимний период вовсе не является «мертвым» сезоном для компаний, оказывающих услуги в сфере дорожного ремонта и строительства. Невзирая на неблагоприятные погодные условия, характерные для зимнего периода, может потребоваться срочный ремонт дорожного покрытия, а применение холодного асфальта позволит выполнить весь спектр работ без промедления. Основой качественного результата при укладке асфальта зимой является соблюдение следующих условий:

  • Максимально тщательная подготовка поверхности. Ремонтируемый участок нужно очистить от снега и наледи, вырезать карту в месте повреждения дорожного полотна. Подготовленная выемка очищается от мусора и грязи, дополнительно удаляется избыточная влага, что несложно реализовать при использовании теплового копья (терможала).
  • При примыкании укладываемого асфальта к старому покрытию стенки в зоне стыка в обязательном порядке прогреваются при помощи горелки. Это позволяет обеспечить более надежное сцепление между старым покрытием и участком, который подвергся восстановлению.
  • Поверхности, примыкающие к отремонтированному участку, покрываются битумом.
  • В выемку засыпается материал, подходящий по классу, разравнивается и качественно утрамбовывается. Перед использованием смесь нуждается в незначительном нагреве до +5/+10 градусов.

Источник: https://asfaltok.ru/tehnologija-ukladki-holodnogo-asfalta/

Холодный асфальт

По вопросу приобретения или укладки холодного асфальта в Ижевске обращаться по телефону 8(912)025-4000

Холодный асфальт это современный материал, для производства которого используют смесь битума, щебня и модификатора. Главными его отличительными особенностями от горячего асфальта являются:

  1. Состав. В него входит медленно или средне густеющий битум.
  2. Способ приготовления. Допускается приготовление без нагревания.
  3. Температура смеси при укладке. Асфальт используют в остывшем виде.
  4. Температура воздуха при укладке. Допустимый показатель — не ниже -5°С.

Особенности использования холодного асфальта:

  • для проведения ремонта ям на дороге;
  • при укладке тротуара;
  • при временном ремонте территории двора, стоянки;
  • для создания площадки;
  • при укладке дорожного покрытия.

Очень часто холодный асфальт используют в зимнее время для устранения небольших ям на дороге. Это позволяет устранить выбоины на время, пока не будет возможности выполнить полноценный ремонт.

Если вы решили купить холодный асфальт в мешках, изучите наше предложение. Мы доставляем материал по 30 кг. Продажа осуществляется оптом и в розницу. Возможна доставка.

У нас низкая цена на холодный асфальт в ижевске

Цена на холодный асфальт в мешках зависит от объемов и места доставки. Она рассчитывается при оформлении покупки. Стоимость одного мешка холодной смеси — от 400 руб.

Мы доставим вам холодный асфальт от 30 кг до нескольких тонн, в Ижевске и Удмуртской Республике.

Укладываем холодный асфальт по современной технологии

Чтобы заделать 1 м2 ямы, глубина которой равна 4 см, необходимо использовать около 60 кг холодной смеси. Для сохранения качеств материалы мы храним его при плюсовой температуре. Это позволяет повысить уровень удобства при укладке. Длительность хранения холодного асфальта варьируется в пределах от 2 до 8 месяцев. Срок зависит от температуры помещения, где находится смесь, вида используемого вяжущегося вещества.

Перед тем, как залатать яму, необходимо устранить возможную грязь, влагу в ней. После равномерно уложить смесь, уплотнить трамбовкой или закатать колесами машины.

Источник: https://asfalt18.ru/coldasphalt/

Холодный асфальт: особенности, применение и укладка

Для проведения срочного ямочного ремонта, особенно в зимнюю пору используют технологию укладки холодного асфальта по ГОСТ. Для обеспечения надежности покрытия практикуется использование геосинтетических материалов. Приобрести их можно в нашей компании GeoSM, специализирующейся на производстве и продаже этих материалов во всем ассортименте по наилучшим ценам.

Наши материалы для асфальтирования дорог разработаны по уникальной, запатентованной технологии.

Мы специализируемся на разработке и производстве геосинтетиков Геофлакс:

— геотекстильного полотна Геофлакс;
— геомембраны Геофлакс;
— дорнита Геофлакс;
— геосетки Геофлакс.

Мы гарантируем соответствие всех материалов требованиям регулирующих организаций и национальным стандартам.

Инновационный холодный асфальт – что это такое?

Инновационный холодный асфальт представляет собой готовую асфальтобетонную смесь с полимерами, пластификаторами и битумом в составе. Использование инновационного холодного асфальта практикуется в условиях, когда нет возможности для подготовки скрупулезной подготовки основы и создания абсолютно сухой подушки. Благодаря уникальным качествам покрытия им активно пользуются в экстремальной обстановке.

Технология укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта максимально упрощена. Покрытие может использоваться практически сразу после укладки и обладает достаточно высокой прочностью и отменными эксплуатационными характеристиками. Благодаря продаже холодного асфальта у каждого владельца загородных участков появилась возможность для обустройства небольшой асфальтированной площадки.

Производство холодного асфальта предназначено для проведения работ на участках, где нет возможности для приостановки движения. Его применяют на площадках для отдыха, на труднодоступных участках, на территориях небольшой площади. Заделку ям осуществляют слоями не более шести сантиметров. Для разравнивания каждого слоя используют виброплиту.

Подготовка поверхности для укладки холодного асфальта

Стоимость укладки холодного асфальта ниже стоимости работ с горячим асфальтом. Подготовка поверхности для укладки холодного асфальта заключается в очистке основания от мусора. Для обработки и лучшего сцепления используют битумную эмульсию.

Благодаря применению сетки для асфальта, обработанной специальным покрытием, обеспечивается надежность и быстрота контакта. Приобретенную смесь при соблюдении технологии можно использовать длительный период времени.

Для периодических ремонтов лучшего варианта не придумаешь.

Материалы, применяемые для подготовки поверхности для укладки холодного асфальта

Для подготовки поверхности пользуются традиционными материалами (щебнем, песком, бетонными плитами), а также используют липкую эмульсию, чтобы добиться максимально возможного сцепления между основанием и смесью. В техническом задании на укладку холодного асфальта сегодня в обязательном порядке указывается на применение геосинтетических материалов, которые обладают дренажной и фильтрующей функцией, улучшают эстетику дорог.

Геотекстиль Геофлакс для холодного асфальта

Геотекстиль обеспечивает до 25% экономии стройматериалов и предназначен для сохранения устойчивости дорожной одежды, предотвращения плывучести и способствует надежному связыванию всей конструкции.

Купить Геотекстиль Геофлакс

Дорнит Геофлакс для холодного асфальта

Способствует повышению срока эксплуатации асфальтированных покрытий, улучшению их устойчивости к внешним нагрузкам, экономии материалов до 25%. Используется в сочетании с геосеткой под асфальт, что способствует перераспределению нагрузок и созданию противоскользящего слоя.

Купить Дорнит Геофлакс

Геосетка Геофлакс для холодного асфальта

Геосетка служит для повышения эксплуатационных характеристик и снижения затрат на строительство и ремонт на 45%. Она обладает высокой прочностью и устойчивостью к деформированию.

Купить Геосетку Геофлакс

В современных условиях требуется существенное повышение качества и увеличение срока эксплуатации материалов для укладки холодного асфальта. Нам хорошо известно, что для обеспечения надежности асфальта необходимо руководствоваться всеми запросами отрасли, существующими стандартами, требованиями заказчиков.

С материалами GeoSM строительство асфальтовых дорог существенно ускоряется, а срок их эксплуатации возрастает. Применение геосинтетики GeoSM рекомендовано профессионалами.

Источник: https://geo-sm.ru/blog/2016/holodny-j-asfal-t-osobennosti-primenenie-i-ukladka/

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Холодный асфальтобетон – Selena

Холодный асфальтобетон – Selena

Холодный асфальтобетон – Selena

Холодный асфальтобетон – Selena

Холодный асфальт — это современный инновационный дорожный материал, открывающий уникальные возможности организациям, специализирующимся на обслуживании дорог и дорожном строительстве.

Холодный асфальт используют для быстрого ямочного ремонта автомагистралей, городских улиц, дорожных трещин или просто подъездных путей к собственному дому. Теперь для укладки не потребуется никаких тяжелых машин. Готовый к применению состав можно засыпать в выбоины и ямы, после чего для начала процесса полимеризации достаточно утрамбовать простой трамбовкой или наконец элементарно раскатать колесами своего автомобиля.

Это традиционный асфальт который приготавливается по специально выдержанной технологии с применением модифицированного битума.

Особенностью холодного асфальта является, то что он может находиться в рыхлом состоянии длительное время в зависимости от типа хранения, температуры хранения и состава смеси холодного асфальтобетона, а также нет необходимости делать предварительную подготовку перед применением. Холодный асфальтобетон возможно укладывать при минусовой температуре окружающего воздуха.

Основная особенность холодного асфальта заключается в том, что «схватываться» он начинает при непосредственном контакте с кислородом, который постепенно разрушает защитную пленку полимера на битумном вяжущем. Его можно использовать для устройства тротуаров, площадок, строительства дорог, ремонта кровель, мостов, аэродромов.

Основные преимущества холодного асфальта:

Холодный асфальт

Холодный асфальт

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Технология укладки холодного асфальта! Где заказать услугу?

Технология укладки холодного асфальта! Где заказать услугу?

Технология укладки холодного асфальта! Где заказать услугу?

Все уже знают, что такое асфальт. Большинство видели процесс укладывания горячего асфальта. Но далеко не все знают, что существует еще и холодный асфальт, который существенно расширяет возможности проведения ремонта дорожного покрытия.

Холодный асфальт – это практически тот же по составу, что и горячий. Единственное отличие холодного асфальта от горячего – битумное вяжущее. В горячем битумное вяжущее твердеет за счет охлаждения. В холодном асфальте процесс отвердения происходит за счет испарения (высыхания) специальных элементов.

Холодный асфальт принято использовать для проведения ямочного ремонта дорог и ремонта небольших участков. Холодный асфальт используется в тех случаях, когда не рентабельно доставлять крупную технику на объект.

Преимущества холодного асфальта

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Холодный асфальт что это — ПроСтройматериалы

холодный асфальт что это такое

Жидкий асфальт на современном рынке появился не так давно. Он особой популярностью в первое время практически не пользовался, так как дорого стоил. Но на сегодняшний день этот материал стал более доступным.

Применяется этот искусственный ремонтно-строительный материал при ремонте дорожных участков и в дачном покрытии. В состав входит смесь минерального заполнителя и органического вяжущего жидкой консистенции. Ремонт асфальта быстро и качественно может быть выполнен специалистами компании «Жидкий асфальт».

Преимущества и недостатки

У жидкого асфальта имеется ряд преимуществ перед обычным. К ним относятся:

  • Малое время на укладку. Потребуется всего несколько минут, чтобы создать дорожку в саду либо же автоподъезд. Материал просто высыпается на участок и утрамбовывается. Для этой цели применяется любой предмет, который подходит по весу. Асфальт холодный, а битум не пристаёт к предмету.
  • Консистенция уже готова к использованию. Он может быть таковым продолжительное время. Дорожку можно выкладывать сразу после приобретения материала.
  • Тяжеловесный каток для утрамбовки не потребуется.
  • Покрытие можно класть даже при (-25 градусах). Это говорит о том, что можно ремонтировать дорожку даже в зимний период.
  • Хранить материал можно при любой температуре на протяжении 2 лет, а в заводской упаковке – до 10.

Но как известно, нет ничего вечного и идеального. У каждого предмета и материала присутствуют определённые недостатки. Основным из них является стоимость. Она в зависимости от марки битумной мастики и количества отвердителя может колебаться в пределах 20-45 рублей за кило.

Также к минусам смеси относят:

  • Механическая низкая стойкость. Быстро проседает и изнашивается при взаимодействии с тяжёлым транспортом. Обусловлено это редкой структурой битумной консистенции. При ямочном ремонте это не очень заметно. А вот в случае полноценного покрытия будут образовываться впадины.
  • Правила укладки имеют повышенные требования. Не должно быть пыли и мусора на поверхности. Адгезии не будет даже при минимальном засорении.
  • Смесь имеет низкую популярность. Её практически не продают в обычных магазинах.

Метод ремонта

При ремонте жидким асфальтом стоит учесть некоторые нюансы. Их стоит учитывать, чтобы покрытие дольше прослужило. Хотя специалисты уверяют, что особых усилий эта процедура не потребует. Стоит провести следующий ряд манипуляций:

  • При помощи совковой лопаты необходимо с участка удалить всё лишнее. В том случае, если ремонту подлежит яма, то нужно выдуть из неё пыль, убрать камни. В итоге должны остаться старое покрытие, бетон и плотные стенки. Влаги быть не должно.
  • После очистки нужно всыпать строительный материал на ремонтируемый участок. Куча должна быть с горкой, так как при трамбовке она осядет. Стоит помнить о том, что наносить больше 6 сантиметров за один раз не желательно. Присутствует риск того, что большой слой не получится хорошо утрамбовать. В итоге поверхность в процессе эксплуатации будет просаживаться.
  • Над ямой рекомендовано сделать возвышение, которое будет приблизительно 1,5 сантиметра. В дальнейшем оно осядет. Для садовой дорожки этот пункт выполнять не нужно. Под весом человека жидкий асфальт проваливаться не будет.

Если работы будут проводиться при минимальном температурном режиме, то на протяжении 48 часов необходимо выдержать состав в отапливаемом помещении. Это нужно для размягчения битума.

Смесь перед укладкой стоит немного руками разрыхлить, а потом при помощи газовой горелки нагреть.

Без этой процедуры работать нельзя. Обрабатываемый участок тоже стоит немного прогреть, чтобы он хотя бы немного смог отдать тепла, которое требуется для равномерного разглаживания материала.

Источник: https://isss.ru/raznoe/holodnyj-asfalt-chto-eto.html

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

холодный асфальт что это такое

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена.

Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая.

В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.

  1. Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
  2. Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
  3. Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.

Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге.

Холодный асфальт и технология укладки

Уложить асфаколд проще пареной репы, тем не менее, знать некоторые нюансы процесса нужно, если хотите повысить прочность вашей дорожки и срок ее эксплуатации. Рассмотрим подробную инструкцию по асфальтированию территории этим материалом.

Шаг 1Зачистка.

Совков ой лопатой удалите всё лишнее с участков, которые подлежат ремонту. Если это яма, из нее нужно выбросить абсолютно все камни, выдуть пыль, чтобы остались только плотные стенки, бетон или старое покрытие. Влагу тоже лучше устранить, по возможности, высушить строительным феном. Снег, вода, листья, строительные материалы и просто щебень – все это удаляется.

Шаг 2Засыпаем асфаколд.

Холодная смесь помещается на ремонтируемый участок, причем «с горкой», чтобы в результате трамбовки у нас вышло все заподлицо. Постепенно наносим, не более чем по 6 сантиметров, после чего расправляем садовой т япкой и трамбуем. Если сразу сделать слой в 10-15 сантиметров, тогда вы не сможете его усадить как следует, поэтому существует риск просадки после наезда большегрузным или даже легковым автомобилем.

Шаг 3Равномерно распределить и оставить «грибок».

Необходимо сделать возвышение на 15 мм над ямкой для дальнейшей просадки. Под давлением колес она усядется и станет вровень со всей дорогой. В случае изготовления садовой дорожки этого делать не придется, так как веса человека будет очень мало для того, чтобы продавить асфальт на 15 мм.

Важно: необходимо сделать предварительную подготовку асфальта в случае работ при низких плюсовых или отрицательных температурах. Его нужно, как минимум, 2 суток держать в отапливаемом помещении при температуре +10 градусов и выше, чтобы битумные смеси стали немного мягче. Перед укладкой смесь немного разрыхляется вручную, после чего прогревается газовой горелкой и укладывается в подготовленный участок. Без прогревания работать нельзя!

Поверхность ямки или участок, куда будет укладываться асфальт, тоже должен прогреваться, чтобы тепло, которое от него будет исходить, некоторое время еще обогревало битум и дало ему время растечься во все полости, которые образуются. Чтобы уложить холодный асфальт своими руками, вам понадобится еще пластификатор, который сделает его мягче, но помните, что при его использовании начинать эксплуатировать дорожку можно только через 5-6 часов, а не сразу.

Источник: https://grounde.ru/xolodnyj-asfalt.html

�������� �������

холодный асфальт что это такое

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™

персональный менеджер: (383) 375 17 38

используется для:

  • для оперативного ямочного ремонта дорог
  • устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д. 
  • благоустройства частных домовладений 
  • устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
  • благоустройства придомовых территорий
  • монтаж деформационных швов
  • ремонт пешеходных тротуаров
  • строительства и ремонта мостов и тоннелей
  • беговых, велосипедных и иных  дорожек спортивных сооружений
  • организация ремонта напольных покрытий внутри коммерческих помещений (складов, цехов, крытых парковок)

УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см),  внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание

    Компанией   «Альфа-Маст» ™  разработана специальная асфальтовая смесь,  в которой в роли вяжущего используется  клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С  до  — 50°С 

Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть  холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С,  в то время как с  нашей разработкой можно работать  до – 25 °С.

Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с  момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании.

Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ 

ВНИМАНИЕ!!! 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.

Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации  не обнаружено.

                 

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

вид асфальта, количество и Ваши контакты)

ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:

  • Универсальная
  • Крупнозернистая
  • Мелкозернистая
  • Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
  • Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
  • Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
  • Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
  • Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
  • Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)

Упаковка

внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом

Внешний фирменный полипропиленовый  мешок 

Часто задаваемые вопросы:

  • Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?

ответ: можно, но это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. 

  • Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?

ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура выше 0 С. 

  • Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?

ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.

  • Почему верхний слой «заплаты» стал матовый и не ровный?

ответ: значит во время работ на рабочую поверхность попала вода.

  • Можно ли отремонтировать углубление на  асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?

ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ. 

  • Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?

ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.

  • Почему на заплате собираются мелкие камни ?

ответ: значит «пломба»  установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты»  должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.

  • Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?

ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза,  который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее.

  • Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?

ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку. 

  • Почему присутствует специфичный запах?

ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при хранении запах будет отсутствовать. 

  • Иногда (весной) в герметичном мешке появляется конденсат. Как этого избежать и почему это происходит?

ответ: Это происходит из за того, что наше дорожное покрытие необходимо применять при тех же температурах, при которых асфальт хранится.

То есть, если асфальт хранится при минусовых температурах, то и работать с ним нужно при отрицательной температуре окружающего воздуха, так же при положительных температурах.

Обычно так происходит весной, когда продукт хранился при минусовых температурах, а потом мешки выкладывают под прямые солнечные лучи, и в этом случае появляется конденсат. Этого стоит избегать.

технология укладки асфальта 2020.pdf

Источник: http://www.alfamast.ru/kholodnyi-asfalt

Технология укладки холодного асфальта

Асфальтный материал холодного типа — является инновационным средством для обслуживающих операций дорожного полотна и магистрального строительства, не имеющих на данный момент аналогичных средств. Завоевывая свои позиции в сфере строительства дорог, вытесняя традиционные, но не отвечающие по своему качеству современным технологиям методы оснащения дорожной площади.

Холодный асфальт — смесь, которую производят, используя установленные добавочные компоненты в битум, при определенных температурных режимах для каждого из компонентов, в процессе производства.

Химический состав холодного асфальта

Если говорить о химическом составе холодного асфальта то его основа – измененный асфальт, полимерного типа, с многочисленными морозоустойчивыми добавками импортного производства, а также различными пластификаторами. Технология укладки холодного асфальта предусматривает добавления битумных сгустителей. Холодный асфальтобетон бывает либо мелкозернистым — до 10-15 мм, либо песчаным до 5 мм.

Технология укладки холодного асфальта — уникальные возможности в дорожном строительстве

Предназначен холодный асфальтобетон в основном для проведения быстрых ремонтных процессов на отдельных секторах дороги, и для благоустройства малых площадей дорожно-магистрального перекрытия, а именно:

— ямочный ремонт автомагистралей; — отмостка зданий; — обустройство асфальтированных участков (в местах примыкания к трамвайным рельсам); — для кровли гаражных конструкций; — сооружений мостового типа; — оснащение вокзального перрона; — обустройство коттеджных дорожек; — участки для заезда в гараж; — автостоянки;

— предупредительные ремонтно-дорожные операции.

Требуемое оборудование для укладки холодного асфальта уже давно применяют, практически во всех видах работ по укладке асфальта. Технология укладки холодного асфальта позволяет обойтись без применения тяжелых машин, которые необходимы в процессе укладки традиционного асфальта.

Но негабаритная техника для осуществления укладки холодного асфальта необходима,ведь в нашем понимании укладка асфальта — это горячая масса дорожного асфальта, который укатывают тяжелыми катками, мало того только в период, когда позволяет сухая и не морозная погода.

Да и для доставки тяжелой техники требуются колоссальные затраты, а в результате такое дорожное покрытие очень быстро изнашивается и снова требует ремонта и соответственно затрат.

Для прокладки обычного асфальтного средства потребуется еще много всяческого оборудования, это и смешивающие устройства барабанного типа, и бункеры для его хранения и другое. Технология укладки холодного асфальта намного проще. Для осуществления данной операции необходимы: ручной каток, либо вибро- ручная трамбовка, или, на худой конец, просто колеса вашего автомобиля.

Особенности технологии укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта в производственных масштабах предусматривает использование определенную специальную технику на каждом этапе работ, начиная подготовительных работ на дорогах, до заключительного момента укатки асфальтированного покрытия. Приспособления для осуществления укладочных работ:

— асфальтовые барабанно-смешивающие установки; — емкости для битумной смеси; — термомеханизмы;

— миксерные приспособления, для изготовления асфальтного раствора.

В соотвествии с технологией укладки холодного асфальта на начальном этапе предполагается срезание предыдущего перекрытия и подготовку площади для новых материалов, для чего необходимо использовать специальные дорожные фрезы.

Холодный асфальт для ремонтных работ какого-то участка дорожного покрытия не требует специальной подготовки поверхности. Минимум, который требуется — это очистить поверхность от грязи, мусора, снега, лишней влаги, а также убрать отслоившиеся края выбоины. После чего холодный асфальт просто засыпать в яму.

Уплотнение может осуществляться за счет движения автотранспорта на отремонтированном участке дороги.

Источник: https://promplace.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta-857.htm

Статьи

« Назад

Холодный асфальт  06.07.2016 04:49

Преимущества и недостатки холодного асфальта Прежде чем рассмотреть плюсы и минусы холодного асфальта, неплохо было бы узнать, что это такое.Холодный асфальт – это уже готовая асфальтовая смесь, которую применяют для ремонта дорожного покрытия, изготовления тротуаров, дорожек. В смесь холодного асфальта входит битум, щебёнка и добавки для улучшения технических характеристик будущего покрытия. Массовая доля специальных добавок достигает 36%.Хотя холодный асфальт является инновационным материалом, но в производстве его нет ничего мудрёного. В смесителе сначала тщательно перемешивается битум и нагретая до 100 градусов щебенка. Затем в смесь подаются добавки.Очень популярен холодный асфальт среди дачников, садоводов и огородников. А также жителей частного сектора.Преимущества холодного асфальтаВ чём же причина популярности холодного асфальта, каковы его плюсы и минусы (если есть)?

  • Холодный асфальт быстро укладывается. Для укладки в дачных целях (изготовление  дорожки, въезда) понадобится всего несколько минут. Надо всего лишь высыпать это смесь на поверхность, разравнять граблями или лопатой и утрамбовать.
  • Холодный асфальт – это полностью готовая смесь. Не надо делать никаких добавочных действий и приготовлений перед использованием холодного асфальта.
  • Для укладки холодного асфальта и последующего трамбования не нужен многотонный каток. Достаточно ручной трамбовкой, но если есть сомнения, то можно использовать виброплиту.
  • Холодный асфальт укладывается в любую погоду, хоть в жару, хоть в морозы. То есть не надо ждать подходящей температуры или времени года, если вдруг захотелось устроить на даче заасфальтированную тропинку.
  • Транспортировка и хранение холодного асфальта не требует каких-либо условий. Хранить, транспортировать можно при любой температуре. И срок хранения в заводской упаковке до 10 лет, а так хранится до 2,5 лет.

Несмотря на такое количество положительных сторон, у смеси есть и отрицательные. Это, прежде всего высокая цена холодного асфальта. Он в разы дороже обычного асфальта, поэтому покупают и используют его в основном дачники для изготовления небольших дорожек, небольшого ремонта.Кроме высокой цены, холодный асфальт не сильно устойчив к механическим воздействиям. Обычное асфальтовое покрытие служит в 2,5 раза дольше.И холодный асфальт хорошо ложится только на тщательно очищенную и подготовленную поверхность.Хотя при строительстве в масштабах дачного участка или сада эти недостатки почти не заметны. Они скорее сильно выражаются при большом промышленном объёме.В следующей статье рассмотрим по шагам технологию укладки холодного асфальта. А купить холодный асфальт можно ЗДЕСЬ.Ещё статьи по теме:Укладка холодного асфальтаГрунт-эмаль по ржавчине 3 в 1

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить .

Источник: http://ms29.ru/stati/article_post/kholodnyy-asfalt-preimushchestva-i-nedostatki

Особенности асфальтирования и ремонта дорог с использованием холодного асфальта

Основная ценность этой технологии заключается в максимальном удобстве, поскольку укладку покрытия можно выполнить при наличии минимального количества оборудования и без чрезмерного временного расхода.

Однако этот метод не универсален и применим для быстрого восстановления небольших зон, ямочного ремонта, асфальтирования тротуарной части, парковых тропинок.

Выбирая эту технологию, также нужно учитывать высокую стоимость материалов.

Порядок проведения ямочного ремонта дорог с использованием холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта в ходе ямочного ремонта предполагает последовательное выполнение следующих процессов:

  • Вырезка карты в зоне повреждения дорожного полотна. Вырезать необходимый участок можно с использованием швонарезчиков. Края карты должны быть максимально ровными, а ее основание отличаться хорошей плотностью. При вырезке участку, как правило, придается прямоугольная форма.
  • Подготовка ремонтной зоны. Полость карты подвергается очистке от загрязнений и мусора, для чего можно применять тепловое копье или воздуходувки. Использование теплового копья актуально при необходимости дополнительной просушки карты, что востребовано в зимний период и при неблагоприятных погодных условиях.
  • Закладка асфальта. В подготовленную полость закладывается асфальтобетонный материал. Его количество определяется таким образом, чтобы после выполнения утрамбовки отремонтированный участок по высоте совпадал с уровнем старого покрытия.
  • Уплотнение. Уложенный асфальт хорошо уплотняется посредством вибротрамбовок до достижения необходимой плотности покрытия. От качества утрамбовки зависит срок службы и надежность покрытия.

При ремонте крупных выбоин и ям минимизировать расход материалов можно за счет укладки слоя щебня перед обустройством асфальтного покрытия. Такой подход обеспечивает большую экономичность ремонта, но не снижает качество выполненных работ.

Трамбовка

Эффективность ремонта помимо качества холодного асфальта также зависит от хорошо выполненной трамбовки, проведение которой осуществляется для получения покрытия нужной степени уплотненности.

Эффективно выполнить уплотнение асфальтобетонного слоя можно при помощи следующих типов оборудования:

  • Ручные катки, принадлежащие к категории наиболее простых приспособлений для трамбовки.
  • Виброплиты. Мощные агрегаты идеально подходят для уплотнения асфальтового слоя в крупных выбоинах, а при небольших ямках или в условиях стесненного пространства более целесообразно использовать компактные вибротрамбовки.

Укладка холодного асфальта зимой

Зимний период вовсе не является «мертвым» сезоном для компаний, оказывающих услуги в сфере дорожного ремонта и строительства. Невзирая на неблагоприятные погодные условия, характерные для зимнего периода, может потребоваться срочный ремонт дорожного покрытия, а применение холодного асфальта позволит выполнить весь спектр работ без промедления. Основой качественного результата при укладке асфальта зимой является соблюдение следующих условий:

  • Максимально тщательная подготовка поверхности. Ремонтируемый участок нужно очистить от снега и наледи, вырезать карту в месте повреждения дорожного полотна. Подготовленная выемка очищается от мусора и грязи, дополнительно удаляется избыточная влага, что несложно реализовать при использовании теплового копья (терможала).
  • При примыкании укладываемого асфальта к старому покрытию стенки в зоне стыка в обязательном порядке прогреваются при помощи горелки. Это позволяет обеспечить более надежное сцепление между старым покрытием и участком, который подвергся восстановлению.
  • Поверхности, примыкающие к отремонтированному участку, покрываются битумом.
  • В выемку засыпается материал, подходящий по классу, разравнивается и качественно утрамбовывается. Перед использованием смесь нуждается в незначительном нагреве до +5/+10 градусов.

Источник: https://asfaltok.ru/tehnologija-ukladki-holodnogo-asfalta/

Холодный асфальт

По вопросу приобретения или укладки холодного асфальта в Ижевске обращаться по телефону 8(912)025-4000

Холодный асфальт это современный материал, для производства которого используют смесь битума, щебня и модификатора. Главными его отличительными особенностями от горячего асфальта являются:

  1. Состав. В него входит медленно или средне густеющий битум.
  2. Способ приготовления. Допускается приготовление без нагревания.
  3. Температура смеси при укладке. Асфальт используют в остывшем виде.
  4. Температура воздуха при укладке. Допустимый показатель — не ниже -5°С.

Особенности использования холодного асфальта:

  • для проведения ремонта ям на дороге;
  • при укладке тротуара;
  • при временном ремонте территории двора, стоянки;
  • для создания площадки;
  • при укладке дорожного покрытия.

Очень часто холодный асфальт используют в зимнее время для устранения небольших ям на дороге. Это позволяет устранить выбоины на время, пока не будет возможности выполнить полноценный ремонт.

Если вы решили купить холодный асфальт в мешках, изучите наше предложение. Мы доставляем материал по 30 кг. Продажа осуществляется оптом и в розницу. Возможна доставка.

У нас низкая цена на холодный асфальт в ижевске

Цена на холодный асфальт в мешках зависит от объемов и места доставки. Она рассчитывается при оформлении покупки. Стоимость одного мешка холодной смеси — от 400 руб.

Мы доставим вам холодный асфальт от 30 кг до нескольких тонн, в Ижевске и Удмуртской Республике.

Укладываем холодный асфальт по современной технологии

Чтобы заделать 1 м2 ямы, глубина которой равна 4 см, необходимо использовать около 60 кг холодной смеси. Для сохранения качеств материалы мы храним его при плюсовой температуре. Это позволяет повысить уровень удобства при укладке. Длительность хранения холодного асфальта варьируется в пределах от 2 до 8 месяцев. Срок зависит от температуры помещения, где находится смесь, вида используемого вяжущегося вещества.

Перед тем, как залатать яму, необходимо устранить возможную грязь, влагу в ней. После равномерно уложить смесь, уплотнить трамбовкой или закатать колесами машины.

Источник: https://asfalt18.ru/coldasphalt/

Холодный асфальт: особенности, применение и укладка

Для проведения срочного ямочного ремонта, особенно в зимнюю пору используют технологию укладки холодного асфальта по ГОСТ. Для обеспечения надежности покрытия практикуется использование геосинтетических материалов. Приобрести их можно в нашей компании GeoSM, специализирующейся на производстве и продаже этих материалов во всем ассортименте по наилучшим ценам.

Наши материалы для асфальтирования дорог разработаны по уникальной, запатентованной технологии.

Мы специализируемся на разработке и производстве геосинтетиков Геофлакс:

— геотекстильного полотна Геофлакс;
— геомембраны Геофлакс;
— дорнита Геофлакс;
— геосетки Геофлакс.

Мы гарантируем соответствие всех материалов требованиям регулирующих организаций и национальным стандартам.

Инновационный холодный асфальт – что это такое?

Инновационный холодный асфальт представляет собой готовую асфальтобетонную смесь с полимерами, пластификаторами и битумом в составе. Использование инновационного холодного асфальта практикуется в условиях, когда нет возможности для подготовки скрупулезной подготовки основы и создания абсолютно сухой подушки. Благодаря уникальным качествам покрытия им активно пользуются в экстремальной обстановке.

Технология укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта максимально упрощена. Покрытие может использоваться практически сразу после укладки и обладает достаточно высокой прочностью и отменными эксплуатационными характеристиками. Благодаря продаже холодного асфальта у каждого владельца загородных участков появилась возможность для обустройства небольшой асфальтированной площадки.

Производство холодного асфальта предназначено для проведения работ на участках, где нет возможности для приостановки движения. Его применяют на площадках для отдыха, на труднодоступных участках, на территориях небольшой площади. Заделку ям осуществляют слоями не более шести сантиметров. Для разравнивания каждого слоя используют виброплиту.

Подготовка поверхности для укладки холодного асфальта

Стоимость укладки холодного асфальта ниже стоимости работ с горячим асфальтом. Подготовка поверхности для укладки холодного асфальта заключается в очистке основания от мусора. Для обработки и лучшего сцепления используют битумную эмульсию.

Благодаря применению сетки для асфальта, обработанной специальным покрытием, обеспечивается надежность и быстрота контакта. Приобретенную смесь при соблюдении технологии можно использовать длительный период времени.

Для периодических ремонтов лучшего варианта не придумаешь.

Материалы, применяемые для подготовки поверхности для укладки холодного асфальта

Для подготовки поверхности пользуются традиционными материалами (щебнем, песком, бетонными плитами), а также используют липкую эмульсию, чтобы добиться максимально возможного сцепления между основанием и смесью. В техническом задании на укладку холодного асфальта сегодня в обязательном порядке указывается на применение геосинтетических материалов, которые обладают дренажной и фильтрующей функцией, улучшают эстетику дорог.

Геотекстиль Геофлакс для холодного асфальта

Геотекстиль обеспечивает до 25% экономии стройматериалов и предназначен для сохранения устойчивости дорожной одежды, предотвращения плывучести и способствует надежному связыванию всей конструкции.

Купить Геотекстиль Геофлакс

Дорнит Геофлакс для холодного асфальта

Способствует повышению срока эксплуатации асфальтированных покрытий, улучшению их устойчивости к внешним нагрузкам, экономии материалов до 25%. Используется в сочетании с геосеткой под асфальт, что способствует перераспределению нагрузок и созданию противоскользящего слоя.

Купить Дорнит Геофлакс

Геосетка Геофлакс для холодного асфальта

Геосетка служит для повышения эксплуатационных характеристик и снижения затрат на строительство и ремонт на 45%. Она обладает высокой прочностью и устойчивостью к деформированию.

Купить Геосетку Геофлакс

В современных условиях требуется существенное повышение качества и увеличение срока эксплуатации материалов для укладки холодного асфальта. Нам хорошо известно, что для обеспечения надежности асфальта необходимо руководствоваться всеми запросами отрасли, существующими стандартами, требованиями заказчиков.

С материалами GeoSM строительство асфальтовых дорог существенно ускоряется, а срок их эксплуатации возрастает. Применение геосинтетики GeoSM рекомендовано профессионалами.

Источник: https://geo-sm.ru/blog/2016/holodny-j-asfal-t-osobennosti-primenenie-i-ukladka/

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Холодный асфальтобетон – Selena

Холодный асфальтобетон – Selena

Холодный асфальт — это современный инновационный дорожный материал, открывающий уникальные возможности организациям, специализирующимся на обслуживании дорог и дорожном строительстве.

Холодный асфальт используют для быстрого ямочного ремонта автомагистралей, городских улиц, дорожных трещин или просто подъездных путей к собственному дому. Теперь для укладки не потребуется никаких тяжелых машин. Готовый к применению состав можно засыпать в выбоины и ямы, после чего для начала процесса полимеризации достаточно утрамбовать простой трамбовкой или наконец элементарно раскатать колесами своего автомобиля.

Это традиционный асфальт который приготавливается по специально выдержанной технологии с применением модифицированного битума.

Особенностью холодного асфальта является, то что он может находиться в рыхлом состоянии длительное время в зависимости от типа хранения, температуры хранения и состава смеси холодного асфальтобетона, а также нет необходимости делать предварительную подготовку перед применением. Холодный асфальтобетон возможно укладывать при минусовой температуре окружающего воздуха.

Основная особенность холодного асфальта заключается в том, что «схватываться» он начинает при непосредственном контакте с кислородом, который постепенно разрушает защитную пленку полимера на битумном вяжущем. Его можно использовать для устройства тротуаров, площадок, строительства дорог, ремонта кровель, мостов, аэродромов.

Основные преимущества холодного асфальта:

Основные преимущества холодного асфальта:

  • холодный асфальт может наноситься в холодную погоду до −15°С;
  • ремонтируемое покрытие не требует предварительно подготовки и грунтования;
  • абсолютно готовый, не требующий укатки состав;
  • отличное сцепление с дорожным покрытием и металлом (чугунные и металлические люки);
  • при соблюдении условий хранения, без нарушений упаковки, срок годности практически неограничен.

Сфера применения холодного асфальтобетона

Сфера применения холодного асфальтобетона

Преимущественно при укладке малых площадей и при проведении текущего ремонта асфальтобетонного полотна, а именно:– ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия;– отмостка зданий;– крыши гаражей;– виадуки;– перрон вокзала;– садовые дорожки;

– заездные участки в гаражи.

Технология производства холодного асфальта

Технология производства холодного асфальта

Приготовление разжиженного битума для холодной асфальтобетонной смеси производится в вертикально установленной металлической емкости снабженной тихоходной рамной мешалкой или в автогудронаторе.

В емкость дозируют заданное лабораторией количество добавки, включают мешалку и закачивают расчетное количество битума при температуре 140-160 С. Перемешивания рамной мешалкой в течение 20-30 минут достаточно для получения однородного вяжущего.

В случае использования автогудронатора добавку выгружают из бочек в гудронатор и доливают расчетное количество битума, после чего включают перемешивание с помощью шестерёнчатого насоса. После 30-40 минут перемешивания готовый разжиженный битум перекачивают в расходную емкость на АБЗ.

Дозировка

Дозировка

Дозирование АСФАКОЛ зависит от гранулометрического состава минеральной смеси и качества битума. При использовании битума типа 60/90 дозировка присадки составляет от 20% до 40% от веса битума.

Базовый состав модифицированного вяжущего 50 кг (100%):
– Битум БНД 90/130 – 37,5 кг (75%), возможно применение БНД 60-90;
– Добавка АСФАКОЛ – 12,5 кг (25%).

Базовый состав всепогодной холодной АБС 1000 кг (100%):
– каменный материал фракции 5-10 мм – 950 кг (95%);
– модифицированное вяжущее – 50 кг (5%).

Рекомендуемая дозировка АСФАКОЛ-К от 2 до 3% от веса битума.
Базовый состав модифицированного вяжущего 50 кг (100%):
– Битум БНД 90/130 – 40 кг (80%), возможно применение БНД 60-90;– Дизельное топливо  – 9 кг (18%) марки Л или З в зависимости от времени года;

– Концентрат АСФАКОЛ-К – 1 кг (2%).

Базовый состав всепогодной холодной АБС 1000 кг (100%):
– каменный материал фракции 5-10 мм – 950 кг (95%);
– модифицированное вяжущее – 50 кг (5%).

Приготовление комплексного органического вяжущего (КОВ)

Приготовление комплексного органического вяжущего (КОВ)

Для приготовления КОВ используют:– битумы БНД 60/90 и 90/130 по ГОСТ 22245 и ГОСТ 33133;– разжижители: дизельное топливо по ГОСТ 305, мазут топочный по ГОСТ 10585;

– модификатор «Асфакол» по СТО 22320188-007-2015.

Для приготовления КОВ применяются вязкие дорожные битумы марок БНД 60/90 и 90/130, разжиженные дизельным топливом марок Л для смеси с укладкой при температуре окружающего воздуха от -5°С до +30°С и  марок З для смеси с укладкой при температуре окружающего воздуха в интервале от -5°С до -30°С с добавкой модификатора концентрата Асфакол-К. При использовании модификатора Асфакол, введение разжижителя не требуется.

Состав органического вяжущего подбирается специализированной лабораторией одним из методов, принятых в дорожном строительстве, при условии обеспечения свойств, указанных в таблице ниже. Ориентировочное процентное соотношение составляющих органического вяжущего приведено в таблицах ниже.

Таблица – Требования к вяжущему, модифицированному Асфакол и Асфакол-К

Наименование показателя Нормативное значение Методика испытаний
1 Условная вязкость, сек
— для типа S 80-100 ГОСТ 6258
— для типа W 60 –80 ГОСТ 6258
2 Количество испарившегося разжижителя, % не менее 5 ГОСТ 11504
3 Сцепление органического вяжущего с поверхностью минеральной части, не менее, % Выдерживает в соответствии с контрольным образцом № 1 ГОСТ 11508п. 5.2 ГОСТ 11955

Таблица – Ориентировочный состав КОВ с модификатором концентратом Асфакол-К

Компонент , %, для холодной минералоорганической смеси типа
S (летнее) W (зимнее)
1 Битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90 или БНД 90/130 82 76
2 Дизельное топливо марок Л или З 15 31
3 Модификатор Асфакол-К 3 3

Таблица  – Ориентировочный состав КОВ с модификатором Асфакол

Компонент , %, для холодной минералоорганической смеси типа
S W
1 Битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90 или БНД 90/130 80 75
2 Модификатор Асфакол 20 25

Источник: https://www.npfselena.ru/technologies/cold-asphalt-concrete/

Холодный асфальт

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Использование холодного асфальта

Использование холодного асфальта

   Холодный асфальт используют для точечного и локального ремонта дорожного полотна, создания небольших дорожек, быстрой заделки канализационных люков и отводов воды, трещин и небольших ямок на дорожном покрытии, ремонта подъездных участков дорог, создания небольших уклонов.

С помощью данной смеси проводят ремонт дорог, куда доставлять тяжелую технику нерентабельно.

Однако холодный асфальт не подходит для ремонтов выбоин дорожного покрытия на остановках, перекрёстках, местах торможения, так как структура материала не обеспечивает ему такое свойство, как сопротивление сдвигу.

Преимущества холодного асфальта

Преимущества холодного асфальта

 — широкий температурный диапазон использования: от — 20°С до +40°С;  — всепогодность и всесезонность — холодный асфальт можно применять в любое время года;  — материал застывает очень быстро, а после его остывания движение транспорта можно быть восстановлено, а под весом проезжающих машин холодный асфальт уплотняется и становится более прочным;  — не требуется больших предварительных подготовок или разогрева перед укладочными или ремонтными работами;  — простота и дешивизна используемого оборудования — для укладки холодного асфальта не требуется наличие дорогостоющих средств механизации;  — работать с холодным асфальтом могут люди с низкой квалификацией в области дорожного ремонта;

 — длительный срок хранения материала;

Технология укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта

   Место под укладку холодного асфальта необходимо отчистить от мусора, пыли, листьев и тщательно высушить. Для высушивания можно использовать тепловую пушку или горелку. Если необходимо увеличить адгезию холодного асфальта, то при укладке потребуется грунтовочный слой. Края участка под укладку, обрабатываются дорожной битумной эмульсией.

Холодный асфальт укладывается слоями не более 5 см толщиной. Уплотняется холодный асфальт трамбовкой, виброплитой или катком. Слой холодного асфальта должен выступать на 1-2 сантиметра от уровня основного покрытия, позднее он просядет на данную глубину.

Для ремонта очень глубоких впадин рекомендуют делать подсыпку щебнем с его последующим уплотнением.

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Очистка места укладки холодного асфальта

Очистка места укладки холодного асфальта

Сертификат на холодный асфальт

Сертификат на холодный асфальт

Холодный асфальт, как и вся продукция ООО «ЛАГОС», сертефицирован

ЦЕНЫ

ЦЕНЫ

Вы можете купить у нас холодный асфальт по привлекательной цене. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию

Минута юмора

Минута юмора

— Здравствуйте Иван Петрович! — Здравствуйте Марь Иванна! — Что это у вас в мешке Иван Петрович? — Так асфальт же Марь Иванна. — Свои жигули решили закатать? А не горячо? — Так это же не простой , это же холодный асфальт! — Холодный асфальт? Что это? А зачем?

— У меня перед въездом в гараж яма, никак не мог придумать, чем ее заделать. А тут и насоветовали, возьми холодный асфальт, уложи его в яму, и просто поездишь по нему, и все будет отлично.

Источник: http://lagoc.ru/coldasphalt/

Технология укладки холодного асфальта! Где заказать услугу?

Технология укладки холодного асфальта! Где заказать услугу?

Все уже знают, что такое асфальт. Большинство видели процесс укладывания горячего асфальта. Но далеко не все знают, что существует еще и холодный асфальт, который существенно расширяет возможности проведения ремонта дорожного покрытия.

Холодный асфальт – это практически тот же по составу, что и горячий. Единственное отличие холодного асфальта от горячего – битумное вяжущее. В горячем битумное вяжущее твердеет за счет охлаждения. В холодном асфальте процесс отвердения происходит за счет испарения (высыхания) специальных элементов.

Холодный асфальт принято использовать для проведения ямочного ремонта дорог и ремонта небольших участков. Холодный асфальт используется в тех случаях, когда не рентабельно доставлять крупную технику на объект.

Преимущества холодного асфальта

Преимущества холодного асфальта

  • Срок хранения — по сравнению с горячим, во множество раз выше. Холодный асфальт можно хранить до нескольких месяцев. Однако, для его полноценного хранения, холодные асфальт должен быть упакован в герметическую упаковку. Такая упаковка защитит от испарения необходимого для его сыпучести компонента. Наиболее часто, упаковывается холодный асфальт в полиэтиленовые мешки.
  • Температура укладки может быть ниже 5 градусов. В то время, как при укладке горячего асфальта нельзя допускать температуру ниже 5 градусов. Самая низкая температура для укладки холодного асфальта – -5 градусов.
  • Плохие погодные условия не являются помехой для укладки. Его укладку можно осуществлять и при наличии дождя или снега. Классический горячий асфальт категорически нельзя укладывать во время атмосферных осадков.
  • Скорость отвердения является более высокой, чем у горячего. Таким образом, сразу после ремонта небольшой ямы, можно разрешить движения автомобильного транспорта.

Недостатки холодного асфальта

Недостатки холодного асфальта

  • Низкая прочность — после укладки имеет прочность в 2-3 раза ниже, чем у горячей асфальтной смеси. Именно по этой причине не используется во время проведения капитального ремонта дорог.
  • Пониженная водостойкость. Кроме пониженной прочности, имеет и очень низкие характеристики по водостойкости. За счет этого большое количество влаги просачивается в асфальт. При замерзании, эта вода разрушает асфальтное покрытие.

Технология укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта

По сути, технология укладки холодного асфальта ничем не отличается от укладки горячего асфальта.

Весь процесс можно разделить на следующие этапы:

Весь процесс можно разделить на следующие этапы:

  • Подготовительные работы включают в себя очистку основания от грязи и мусора. В случае с холодным асфальтом, основанием, чаще всего, служит яма или выбоина на дороге. Очищается такая яма ручным методом.
  • Укладка осуществляется тоже с помощью ручного инструмента. С полиэтиленового мешка высыпается и разравнивается. В случае, если было высыпано асфальта больше чем нужно, остатки можно собрать и поместить обратно в полиэтиленовый мешок.
  • Уплотнение осуществляется с помощью трамбовок, виброплит, или катков. Уплотнения является обязательным фактором. Неуплотненный асфальт, особенно холодный, разрушится очень быстро, поскольку он будет иметь пористую структуру, и в него будет просачиваться вода.

Какой асфальт лучше?

Какой асфальт лучше?

Холодный асфальт имеет целый ряд преимуществ. Но одновременно с преимуществами существуют и вполне существенные недостатки. Холодный асфальт нельзя сравнивать с горячим. Данные продукты принято использовать в абсолютно разных ситуациях. Горячий асфальт – идеальное решение для проведения капитального ремонта дорог. Если отремонтировать полноценную дорогу с помощью холодного асфальта, то такая дорога разрушиться очень быстро.

Но вот для проведения временного ямочного ремонта, лучше всего будет использовать именно холодный асфальт. Кроме этого, можно ремонтировать небольшие площадки и тротуары, которые не несут больших механических нагрузок. Холодный асфальт отлично подойдет для асфальтирования территорий частных домов.

Его можно использовать везде, где не будут ездить тяжелые автомобили. Но самое главное его можно использовать при температуре воздуха от -5 градусов. Это дает ему огромные преимущества перед горячим асфальтом. Ведь в морозную погоду, для того, чтобы устранить яму, которая мешает дорожному движению, нельзя использовать обычный асфальт.

Но с помощью холодного, данную проблему можно легко и быстро устранить.

Где заказать ремонтные работы с применением холодного асфальта?

Где заказать ремонтные работы с применением холодного асфальта?

На сегодняшний день, применение холодного асфальта является не очень популярным. Большинство компаний, которые занимаются ремонтом дорог, не используют в своей работе холодный асфальт.

Одни это делают по причине того, что еще не знают об этом материале, другие – просто не доверяют новому материалу. Но в реальной жизни очень часто бывают случаи, когда можно использовать только холодный асфальт.

Но недобросовестные компании всегда применяют горячий асфальт, нарушая при этом, все технологии его укладки.

Наша компания занимается ремонтом дорожного покрытия любой сложности. Мы работаем со всеми самыми современными материалами. Каждый объект, который необходимо отремонтировать, мы рассматриваем индивидуально. Для каждого объекты мы разрабатываем индивидуальную технологию. Именно поэтому, все дороги, тротуары и прочие асфальтные территории, которые мы отремонтировали, способны эксплуатироваться очень много лет.

Если Вас заинтересовали услуги по укладке асфальта, звоните нам. Мы выполним все работы в кратчайшие сроки и по приемлемой стоимости. Мы работаем и горячим, и с холодным асфальтом.

Источник: https://arenda-ekskovatora-pogruzchika24.ru/ustrojstvo-holodnogo-asfal-ta/

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Расход во время укладки холодного асфальта

Количество необходимой смеси зависит от того, какие именно работы проводятся. Если речь идет о ямочном ремонте, на один квадратный метр пяти сантиметрового слоя асфальта нужно будет сто килограмм холодного асфальта. Две тонны вещества потребуется для того, чтобы заполнить один кубический метр неровностей. Рассчитать нужное количество смеси для профессионалов довольно просто.

Характеристики и состав

Характеристики и состав

Производится холодный асфальт из двух основных компонентов. Это заполнители и мелкий щебень. К использованию смесь будет готова после того, как ее тщательно перемешают в смесителях. Большинство плюсов холодного асфальта объясняется присутствием в нем в качестве вяжущего компонента мелкого щебня.

Холодный асфальт – многокомпонентное вещество. В его состав могут входить органические кислоты, керосин или какое-то другое топливо, битум и другие варианты добавок.

Вязкость смесь может сохранять в любых условиях, а следовательно, осуществлять ее укладку можно в любую погоду в любое время года. От состава смеси зависит допустимая минимальная температура для проведения работ.

Даже при минус двадцати градусах Цельсия работы можно проводить, если будет подобрана соответствующая разновидностью холодного асфальта.

Где используется холодный асфальт?

Где используется холодный асфальт?

  1. Восстановительный ремонт ямочного типа на дорогах федерального и магистрального значения.
  2. Восстановительный ремонт ямочного типа расположенных на прилегающих территориях дорог.
  3. Восстановительный ремонт ямочного типа площадок и дорог рядом с автозаправочными станциями.
  4. Укладка асфальта вокруг люков.
  5. Гидроизоляция и защита имеющих плоскую форму кровель.
  6. Создание в коттеджном строительстве отмостки цоколя фундамента.
  7. Обустройство в гараж пола.
  8. Создание дорожек на дачных участках.
  9. Ремонт автомобильных стоянок и дорог во дворах спальных районов.
  10. В мостовых и дорожных терморасширительных швах холодный асфальт может использоваться для уплотнения.
  11. Восстановление асфальта после установки или замены решеток для стока воды и ливневок.

Плюсы холодного асфальта

Плюсы холодного асфальта

  1. Простота перевозки. Транспортировать холодный асфальт можно в небольших грузовых машинах. Упаковывается производителям он в пятидесяти килограммовые мешки и двадцати пяти килограммовые ведра. Можно использовать багажник легковой машины, если требуется решить какие-то локальные проблемы, например, починить на заднем дворе дома или у подъезда ямку. Самосвалы и дорогостоящие большегрузные автомобили для этой цели заказывать не потребуется.
  2. Большой срок хранения. Без потери характеристик этот материал может храниться до двух лет, если будет правильно подобрана тара для него.
  3. Всесезонность использования. Можно круглый год применять холодный асфальт для заделки ям. К использованию поставляемые в продажу смеси являются полностью готовыми. Даже в очень сильные морозы можно качественно отремонтировать ими дорогу, если соблюдать технические условия точно.
  4. Высока скорость работ.

    По сравнению с горячим асфальтированием, технологии с применением холодного асфальта позволяют проводить работы в полтора раза быстрее. Длительных подготовительных операций для них не требуется. Не нужно проливать эмульсией разъемы и обрабатывать кромки.

  5. Строительный скол при работе с холодным асфальтом не образуется.
  6. Это совершенно безопасный материал.

    Монтажники не могут нанести себе ожоги или какой-то другой урон, так как горячие тепловые процессы в работе с холодным асфальтом отсутствуют.

  7. Экономическая выгодна. В ямочном ремонте это вещество оказывается особенно выгодным. Не нужно привлекать большие монтажные бригады и искать тяжелую технику, чтобы произвести работы.
  8. Полная готовность к применению. К работе этот материал дополнительно готовить не нужно.

    Сразу после поступления на рабочую площадку и выгрузку из тары холодный асфальт полностью готов к укладке и последующей трамбовке.

Минусы холодного асфальта

Минусы холодного асфальта

Единственным недостатком этого материала можно считать достаточно высокую стоимость. Композитные материалы для его изготовления обходятся дорого, так как поставляются они из-за границы. Но при этом использование их необходимо, так как повышенные показатели адгезии обеспечивают именно эти материалы. Качественный чистый щебень – еще одно важное условие для получения хорошего холодного асфальта.

Желательно использовать материал кубовидной формы. Стоимость готовых смесей в итоге существенно удорожается. За одну тонну холодного асфальта шведского производства нужно будет заплатить примерно шестьдесят тысяч рублей. Такой же объем горячего асфальта при покупке обойдется в примерно две с половиной тысячи рублей. По этой причине для строительства новых дорог холодный асфальт не применяется, он оказывается неконкурентоспособным.

Используется он в основном для ямочных ремонтов.

Стоит также учитывать, что после укладки холодный асфальт затвердевает не сразу. Сопротивляемость сдвигу этот материал имеет очень низкую. Его не следует использовать для асфальтирования мест, где транспортные средства осуществляют торможение. Практически незаменимым холодный асфальт оказывается для скоростных трасс.

Основные отличия горячего и холодного асфальта

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что такое парапет здания
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ДомоСтрой
Как просверлить отверстие в бетоне дрелью

Закрыть